2025年广州 科技项目（第一批）之中低压电网运行、分布式光伏电压扰动、车联网关键要素、多模态大模型等专业招标公告
（项目编号：CG2700022002040446）
1.招标条件
本招标项目2025年广州 科技项目（第一批）之中低压电网运行、分布式光伏电压扰动、车联网关键要素、多模态大模型等专业， 该项目已具备招标条件，现对本项目进行公开招标。
2.项目概况和招标范围
2.1项目概述：标的1：营配调融合下的中低压电网运行架构研究（技术开发）
该标的主要是研究并构建中低压电网的协同优化与智能调控模型，开发中低压电网自愈控制技术，同时研究中低压电网分层分级的功率互济与负荷调控策略，实现中低压协同场景下的低压台区灵活调控与优化运行，提高低压台区供电可靠性与资源协同优化。
标的2：营配调融合下的中低压电网运行架构研究（设备试制）
该标的主要是开发试制支持低压多元可控资源协同优化的柔性互联装置和配网协同自愈装置，需支持多元可控资源协同优化和中低压协同智能运行控制技术和功率互济、负荷调控关键策略。
标的3：分布式光伏电压扰动跟踪诊断和控制技术研究（技术开发）
该标的主要是通过研究终端数据质量校验与数据清洗方法，提出监测终端数据质量提升策略，实现监测终端数据高效利用；研究电压扰动类型的识别和溯源方法，实现电压扰动精准辨识与溯源，明晰电压扰动责任归属；研究分布式光伏监测终端优化配置策略，最大化扩展监测终端监测范围与发挥监测能力；研究低压台区就地化控制策略，填补当前低压台区低成本电压治理手段方面空白，保障用户用电安全可靠性。
标的4：分布式光伏电压扰动跟踪诊断和控制技术研究（设备试制）
该标的主要是需要采用变频传输理论、有/无线通信技术，试制集成扰动检测模块、扰动跟踪定位、诊断治理技术的自适应终端样机设备2套，实现谐波检测、三相不平衡度检测、电压偏差检测，以及扰动数据存储，扰动类型辨识和跟踪定位。
标的5：基于车联网关键要素的数据协同研究项目（技术开发）
该标的主要对驾驶员和车辆开展数字化实时监控和评估从而提高出行安全性。通过车联网技术监控车辆多维数据、抓取，研究司机驾驶行为、电动车电池状态、燃油车故障和加油行为，掌握司机的驾驶行为习惯数据、电动车电池性能数据、燃油车故障和加油数据，探索对司机驾驶行为的监控、电动车电池健康度SOH评分、燃油车故障监控和加油监控，实现对司机驾驶行为的日常量化评估、电动车电池的实时监控、燃油车故障和加油行为的实时监控，从而从“车+人”维度提高出行的安全性。
标的6：基于车联网关键要素的数据协同研究项目（设备试制）
该标的主要通过对车辆数据的采集技术，试制车载设备终端80套，实现燃油车故障监控、油量监控功能。
标的7：电力主设备技术文件多模态大模型研究（技术开发）
该标的主要是开发一套基于多模态大模型的智能识别和语义匹配系统，用于电网主设备技术文件的自动化处理，实现高效文本自动化处理、智能语义匹配、多模态融合和快速报告生成，从而提高工作效率和质量管控水平，降低运营成本，推动行业技术进步。
标的8：电力主设备技术文件多模态大模型研究（系统开发）
该标的主要是为在电网主设备技术文件的多模态大数据模型智能算法和模型完成构建的基础上，配套构建可实现电网主设备技术文件数据输入及输出算法结果，具有高性能、高可用、伸缩性、 安全性、扩展性的信息系统。
2.2招标范围：详见技术规范书。
2.3招标项目所在地区：广州。
2.4资格审查方式：资格后审。
2.5招标分类：专项。
2.6标的清单及分包情况：
| 序号 | 标的名称 | 标包名称 | 预计采购金额（万元） | 最高投标限价（万元） | 工期/服务期 | 是否特殊包 | 投标保证金 | 是否开展网络安全审查 |
| 1 | 标的1：营配调融合下的中低压电网运行架构研究（技术开发） | 营配调融合下的中低压电网运行架构研究（技术开发） | 160.6 | 160.6 | 自合同签订之日起至2026年7月31日 | 否 | / | 否 |
| 2 | 标的2：营配调融合下的中低压电网运行架构研究（设备试制） | 营配调融合下的中低压电网运行架构研究（设备试制） | 40 | 40 | 自合同签订之日起至2026年7月31日 | 否 | / | 否 |
| 3 | 标的3：分布式光伏电压扰动跟踪诊断和控制技术研究（技术开发） | 分布式光伏电压扰动跟踪诊断和控制技术研究（技术开发） | 89 | 89 | 自合同签订之日起至2026年8月31日 | 否 | / | 否 |
| 4 | 标的4：分布式光伏电压扰动跟踪诊断和控制技术研究（设备试制） | 分布式光伏电压扰动跟踪诊断和控制技术研究（设备试制） | 18 | 18 | 自合同签订之日起至2026年8月31日 | 否 | / | 否 |
| 5 | 标的5：基于车联网关键要素的数据协同研究（技术开发） | 基于车联网关键要素的数据协同研究（技术开发） | 153.6 | 153.6 | 自合同生效之日起至2026年10月31日 | 否 | / | 否 |
| 6 | 标的6：基于车联网关键要素的数据协同研究（设备试制） | 基于车联网关键要素的数据协同研究（设备试制） | 28 | 28 | 自合同生效之日起至2026年10月31日 | 否 | / | 否 |
| 7 | 标的7：电力主设备技术文件多模态大模型研究（技术开发） | 电力主设备技术文件多模态大模型研究（技术开发） | 159 | 159 | 自合同签订之日起至2026年9月30日 | 否 | / | 否 |
| 8 | 标的8：电力主设备技术文件多模态大模型研究（系统开发） | 电力主设备技术文件多模态大模型研究（系统开发） | 38 | 38 | 自合同签订之日起至2026年9月30日 | 否 | / | 否 |
3.投标人资格要求
3.1通用资格要求